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          鐵路兩側隔聲屏障

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          1.鐵路兩側噪聲敏感區(建筑物)環(huán)境噪聲因鐵路聲源影響超過(guò)國家鐵路噪聲排放標準以及其他相關(guān)標準時(shí),可設置聲屏障或者采取綜合治理措施。鐵路聲屏障設計時(shí)應與其他治理方案進(jìn)行經(jīng)濟技術(shù)必選。

          2 鐵路聲屏障設計應符合安全適用適用 、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理、景觀(guān)美化要求。
          3 聲屏障應進(jìn)行景觀(guān)設計。聲屏障的造型、色彩 、幾何尺寸、材質(zhì)、圖案等除應與主體工程相協(xié)調外,還應與當地的自然環(huán)境 、建筑風(fēng)格、人文環(huán)境相協(xié)調。

           我廠(chǎng)生產(chǎn)的鐵路聲屏障是根據當前高速鐵路列車(chē)運行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音設計的一種聲屏障。此類(lèi)產(chǎn)品的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。


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